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不論是占地面積還是站房面積
昌景黃鐵路是國傢中長期鐵路網規劃
《關於昌景黃鐵路南昌東站土地綜合開發框架協議》
可容納1萬人
據南昌鐵路局資料顯示
南昌東站的用地規模
而對於這個框架協議，
認為土地綜合開發可借鑒西客站的模式，並且建議南昌東站綜合開發用地規模應控制在1000畝（66.6公頃）以內，最好是750畝左右（50傾），南昌東站綜合開發用地選址在涉及青山湖區時由青山湖區確定，不應占用最佳黃金位置。
南昌市各大主管部門也提出瞭建議意見：
蔡志剛建議，應規劃高鐵客運站、城市公交站、長途汽車站、地鐵換乘站、市郊鐵路站五站合一建設，站內適當預留空間，站前廣場周邊區域與南昌東站實行一體化建設。東站建成後將成“聯通樞紐”。
你們就能有這個概念瞭
這個1000畝究竟有多大呢？
綜合多個部門意見，南昌市發改委將框架協議作瞭相應的修改。目前，昌景黃鐵路可研報告已獲批，南昌東站綜合開發用地規模也確定為1000畝。
南昌東與柚木實木餐桌工廠｜柚木實木餐桌工廠推薦南昌西兩個高鐵大站
和我省“十三五”鐵路建設
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南昌西站、南昌火車站、南昌東站
定瞭！！！
打造五站合一的綜合客運樞紐
南昌東站開發用地規模為1000畝
責任編輯：
規模可想而知
或將成為中國第一高鐵站
南昌市規劃局回復：
未來的南昌高鐵值得期待
每小時旅客發送量可達到8000人
南昌西站站房面積11.4萬平方米
常住人口7.1萬
站場規模12臺26線
必將給周邊經濟發展帶來新機遇
南昌東站或成為國內第一高鐵站
南昌西站總面積約25.9萬平方米（約388畝）
一個騰飛的南昌呼之欲出
“853”工程的重要項目
認為綜合開發用地必須符合城市總體規劃、縣總體規劃以及生態敏感區控制等的相關要求。
霸氣！千畝南昌高鐵東站定瞭，或成為國內第一高鐵站......
原標題：霸氣！千畝南昌高鐵東站定瞭，或成為國內第一高鐵站......
未來的南昌將擁有
而南昌東站的面積是1000畝
根據RT軌道交通網最新的數據表明，南昌西站的站場規模包括建築面積位於中國高鐵站規模排行榜第19名，位列榜單第一名的是西安北站18臺34線。從站場規模兩倍看，未來南昌東站將會是24臺52線，從建築面積兩倍來看的話，南昌東站將會有51.8萬平方米。如果落實，南昌東站無論是從建築面積還是站場規模都將會是中國第一高鐵站。
據悉，南昌東站選址青山湖區羅傢鎮天祥大道南延段與廣州路東延段交會處。可以預見未來南昌東站將成為交通集散重地，而大部分南昌東部地區也將受南昌東站輻射。
青山湖區回復：
明確南昌東站開發用地規模為1000畝
羅傢鎮是青山湖區面積最大、人口最多的鄉鎮
全鎮區域面積達60.6平方公裡，
南昌市發改委近日公示瞭
被譽為南昌的“東大門”
且區位交通極為便利
距中心城區僅5公裡
相較於位於九龍湖的南昌西站而言
我們在羅傢鎮就能坐高鐵啦
真是超級便捷呀
未來東站將是南昌交通集散重地
比南昌西原木桌板價格｜原木桌板多少錢站大兩倍不止
打造城東城市副中心
掌哥給你們舉個栗子
現在的高鐵也同樣精彩
是我省和中鐵總計劃今年開工的項目
將構成三足鼎立態勢
南昌東站一旦建成柚木實木餐桌｜柚木實木餐桌推薦
小夥伴出行可就更加便捷瞭
為南昌點ZAN ！
來源：江南都市報、天下英雄城返回搜狐，查看更多
根據《江西省發展改革委關於印發昌景黃鐵路項目審批前置要件推進目標和責任分工的通知》（贛發改鐵建[2017]656號）文件精神，要求7月上旬完成土地綜合開發框架協議簽署。近日，九景衢鐵路公司與南昌市發改委對接框架協議事項，擬於南昌東站綜合開發用地規模1200畝。
南昌東站開發用地確定為1000畝
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